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第四代大改款的宝马X3终于首发问世,这次代号G45的全新X3已过渡到全车系电动化,虽然还是有传统内燃式引擎,但最少也有轻混系统辅助,同时也有插电式混合动力版本,而且也基本暗示了下一代纯电动iX3的外型和设计取向。
这次大改款的X3对比上一代代号G01的车型有全面放大车身的趋势,它的车身长度达到4755mm,车宽有1920mm,比上一代长了34mm也宽了29mm,但车身高度降了25mm来到1660mm的水平,轴距则为2865mm,只比之前多了基本可以忽略的1mm。
这次的全新X3有汽油和柴油引擎供选择,其中汽油引擎版本有X3 20 xDrive,PHEV版本则是X3 30e xDrive,而且还有性能版的X3 M50 xDrive,而柴油版则是X3 20d xDrive。
纯汽油版的X3 20 xDrive搭载一具代号B48的2.0L四缸涡轮增压引擎,搭配一组48V Mild Hybrid系统,马力输出有192PS,扭力310Nm,搭配八速自动变速箱和xDrive四驱系统,0-100km/h加速成绩7.8秒,极速215km/h。
至于PHEV版本则是搭载同一具的2.0L四缸涡轮引擎,外加一组马达和电池组合,综合马力达到299PS,综合扭力450Nm,搭配同一组变速箱和四驱系统,0-100km/h加速成绩6.2秒,极速为215km/h,电池容量为19.7kWh,纯电模式下的极速可达140km/h,续航里程最长可达90公里,而且支持11kW的AC充电协议,需要2小时15分充满电。
而性能版的X3 M50 xDrive则是搭载一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎,马力381PS,扭力540Nm,搭载48V Mild Hybrid系统,一样是8AT变速箱而且一样是四驱,0-100km/h加速成绩4.6秒,极速可达250km/h。
无论是外观还是内饰,这次全新X3的设计都借鉴了许多来自7系和5系的新元素,包括更大的双肾型水箱护罩、全新设计的LED日行灯、棱角更分明的车身轮廓等等,而且车内如今在中控台和门饰板上也整合了更大面积、更显眼的水晶造型气氛灯条,还有直通式的曲面双屏幕设计等。
这次X3搭载的双屏幕尺寸分别为12.3寸的仪表板和14.9寸的屏幕主机,而且用上了最新的BMW OS9操作界面,它支持OTA无线更新,而且也支持5G联网,并且还可安装特定的Android应用和小游戏等。
这次的X3大改款在主被动安全配备上也有所提升,它如今支持全速域、而且可自主完全刹停再起步的自动跟车系统,而且可选择购买把ACC的极速提升到210km/h,其它主动安全辅助配备也一应俱全。
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